本周以来，欧线价格止跌企稳，周二盘中涨幅一度超过13%。
从背后驱动因素来看，近期红海冲突仍未间断，根据行业数据分析机构LINERLYTICA的统计，为保持当前每周30条亚洲-北欧/地中海航线的规模，还需要增加70艘船舶，约100万TEU的运力，1-4月欧线仍有6%的运力缺口。因此尽管年关将近，集运市场的淡季即将到来，股票在线配资但价格下方的支撑仍较为明显。
现货价格方面，周一盘后公布的SCFIS欧线指数环比上行11.7%至3509.06点，高于市场中性预期，也对期货盘面起到了较强的提振作用。
后续来看，红海局势升级对集装箱运输的边际影响有所减弱，配合淡季来袭，年前宽幅震荡的概率较大，需谨慎对待欧线上行幅度。如果节后红海局势仍然维持混乱或者进一步向更无序的方向发展，盘面或开启新一轮上涨行情。不过多空力量不均衡容易出现极端行情，需要注意风控。
文章为作者独立观点，不代表财盛证券观点
相关文章
