马斯克开始动手了。
当前，世界首富、特斯拉CEO马斯克正忙于参与美国政局。当地时间1月21日，马斯克领导的美国“政府效率部”已经开始动手，首个举措是裁撤一个名为“首席多元化官员执行委员会”（CDOEC）的机构。据悉，该委员会隶属于美国联邦人事管理局，其职能是“推动政府内各部门的多元化、公平、共融与可及战略计划 ”，并为所有员工提供公平的就业机会和工作环境。
另外，美国白宫发言人21日晚宣布，美国联邦人事管理局当天已致函政府各部门和机构负责人，要求他们22日开始关闭全部执行“多元化、公平与包容”政策的相关办公室并叫停相关项目，安排员工休假。
值得注意的是，在马斯克的影响力加持下，特斯拉正在成为华尔街追捧的焦点。美国知名投行Piper Sandler在最新报告中将特斯拉描述为“最值得买入并持有”的股票，并将该股年终目标价从315美元/股上调至500美元/股。Wedbush知名分析师Dan Ives也对特斯拉2025年的前景充满信心。
白宫：全部关闭
据新华社消息，当地时间1月21日晚间，美国白宫发言人确认，联邦人事管理局当天已致函政府各部门和机构负责人，要求他们22日开始关闭所有执行“多元化、公平与包容”政策的相关办公室并叫停相关项目，安排员工休假。
据美国哥伦比亚广播公司报道，人事管理局21日向各负责人发送备忘录，指示他们必须在22日下午5时前告知全体员工“多元化、公平与包容”政策相关项目关闭，所有相关员工开始带薪休假，关闭相关网站和社交媒体账号，取消计划中的项目培训并终止与政府外合作方的合同等。
白宫新闻发言人卡罗琳·莱维特在社交媒体X上确认了哥伦比亚广播公司的报道。
美联社说，这些执行平权政策的员工最终会被解雇。
美国总统特朗普20日上任首日签署行政令，废除联邦政府“多元化、公平与包容”政策，称这些政策“激进”“浪费”。他在当天的就职演讲中说，将结束政府“试图将种族和性别问题渗透到公共和私人生活各方面”的政策，称美国将打造“不分肤色、以才干为基础的社会”。
另据美国《政治报》21日报道，美国海岸警卫队司令、海军上将琳达·费根已被解职。报道援引国土安全部一名高级官员的话说，费根被解职的众多原因中包括“过度关注”多元化和包容性。
马斯克也动手了
与此同时，马斯克领导的美国政府效率部（DOGE）也已经开始动手。据《纽约邮报》最新报道，在特朗普就职后，DOGE便展开了首个改革行动，宣布关停一个名为“首席多元化官员执行委员会”（CDOEC）的机构，并移除了该机构的官方网站。
该网站将其部门服务描述为“在联邦政府中实施和维持DEIA国家战略的主要机构间论坛”，DEIA即“多元、公平、共融和可及”。
马斯克要求政府人事管理局删除该执行委员会的网站，这表明整个部门将被关闭，或者已经被关闭。
目前，首席多元化官员执行委员会的网站已显示“404服务器错误”，并提示“页面未找到”。当被人们问及这一情况时，马斯克回答道：“已经删除了。”
美国“政府效率部”官方账号发帖称这是一个“进展”，帖文附上的一张截图，显示CDOEC的网站页面已经无法打开。马斯克则写道：“一切已经开始。”
据悉，财盛证券首席多元化官员执行委员会隶属于美国政府人事管理局旗下，其职能为：推动政府各部门的DEIA战略，制定和实施相关的政策，并且为所有员工提供公平的就业机会和工作环境。
特朗普20日在宣誓就职当天签署行政令，组建名为“政府效率部（DOGE）”的顾问委员会，意在对联邦政府发起大幅改革。
马斯克此前声称，他领导的DOGE将努力削减2万亿美元联邦支出。“我认为，如果我们争取削减2万亿美元，我们很有可能最终削减1万亿美元。”
马斯克指出，实现削减2万亿美元的目标是“最理想化的结果”。他还表示，该部门应该设定一个雄心勃勃的目标，以帮助他们取得成绩。
特朗普和马斯克的支持者们已经开始庆祝这一行动，称1月20日是“DEI死亡的日子”。还有人恳求马斯克宣布“每次行动节省了多少钱”。
一位支持者写道：“今天再好不过了，12小时内取得了这么大的进展，一切都在走向正轨！”
大幅上调
值得注意的是，当前特斯拉正成为华尔街关注的焦点。1月22日消息，美国知名投行Piper Sandler在最新报告中将特斯拉描述为“最值得买入并持有”的股票，并将该股年终目标价从315美元/股上调至500美元/股。该行给出的这一目标价远高于目前华尔街分析师的平均目标价（约353美元），是最看好特斯拉前景的大行之一。
Piper Sandler的分析师Alexander Potter在报告中写道，特斯拉的上涨“最终将取决于新时代的机遇”，比如首席执行官埃隆·马斯克所说的“有史以来最伟大的产品”——擎天柱（Optimus，人形机器人）。
值得注意的是，美国新任总统特朗普在上任第一天便将矛头对准了电动汽车行业，撤销了前总统拜登在2021年签署的一项行政命令，取消了美国政府对于电动汽车行业的支持。他还表示，他将考虑结束电动汽车税收抵免和补贴。
Alexander Potter分析称，特斯拉将不再推出新的电动汽车，而是专注于普及其名为全自动驾驶（FSD）的自动驾驶软件。
他指出，特斯拉的汽车交付前景“高度不确定”。Piper Sandler预计，特斯拉将在2025年交付196万辆汽车，高于2024年的179万辆。
他认为，只要特斯拉今年“不提推出新产品”，数据就会强劲。
此前也有媒体分析称，未来自动驾驶汽车市场可能会为特斯拉带来极其丰厚的利润，但这家由马斯克掌舵的公司还有很长的路要走。目前，FSD仍需要有人驾驶，该业务在去年第三季度为特斯拉贡献盈利约3.3亿美元。
无独有偶。Wedbush知名分析师Dan Ives也对特斯拉2025年的前景充满信心。
Ives此前表示，“特斯拉1万亿美元的AI估值已经开始释放，我们认为，随着FSD和自动驾驶技术在特斯拉装机量中的渗透以及Cybercab的推出，特斯拉在未来12—18个月内达到2万亿美元估值的征程已经开始。”
“在过去十年中，我们从未把特斯拉简单地视为一家汽车公司，而是全球领先的颠覆性技术公司，而这一宏伟战略愿景的第一部分已在过去五年中成型。”他补充道。
文章为作者独立观点，不代表财盛证券观点
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